多头蜗轮蜗杆传动中多头蜗杆车削技巧

发布日期：2022-08-24 作者：点击：

车削多头蜗杆，主要是分头方法和车削步骤的协调。多头蜗杆的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，而端面上螺旋线的起点是等角分布的。车削多头蜗杆出现分头不均匀的误差，将会导致螺旋槽等距离的不相等，直接影响蜗杆与蜗轮的啮合精度，增加不必要的磨损，降低使用寿命。多头蜗轮蜗杆掌握好分头方法，控制好分头精度，是保证多头蜗杆工件质量的重要环节。

粗车时，采用小滑板刻度确定直线移动量分头的方法分头；精车时利用百分表和量块配合使用的分头方法分头。同时必须利用测量工具检测和控制好分头的均匀性。但是，仍有极少数同学在操作的过程中出现分头不均匀的现象。

造成分头不均匀的主要原因实质上就是，采用移动小滑板的距离有误差；百分表分头时，百分表测杆没有平行于主轴轴线，造成分头的误差；更换车刀或车刀经刃磨重新装夹时，未对准原来的位置造成的误差；工件装夹不牢固，切削时工件的微量移动造成的误差。总之，分头不均匀除了机械本身的误差造成外，多头蜗轮蜗杆主要是操作者操作不正确造成的。

多头蜗轮蜗杆

预防分头不均匀问题产生的方法：就是运用小滑板刻度分头时，小滑板移动方向必须与车床主轴轴线平行，在每次分头时，小滑板手柄转动方向要相同，避免由于丝杆与螺母间的间隙而产生的误差；采用百分表分头时，百分表测杆必须平行于主轴轴线；在更换车刀或车刀经刃磨重新装夹后，应对准原来的轴向位置；工件装夹要牢固，防止工件的微量移动而产生误差。

那么，产生了分头不均匀性的问题如何去解决呢？其方法就是用齿厚游标卡尺测量判定是齿距误差还是齿厚误差，然后移动小溜板用赶刀法来修正误差的侧面。

以双头蜗杆为例，经检测后有如下四种情况（图4所示）：

1〉a＝b a"＞b" 修车侧面A"，B"两面、使a"＝b"

2〉a"＝b" a＞b 修车侧面B"，B"两面、使a＝b

3〉a＞b a"＜b" 修车侧面B"面、使a＝b a"＝b"

4〉a＝b 或 a"＝b" 尺寸处于下偏差极限时，四个侧面都无精车余量。修正分头不均匀只有在被修正面的齿厚a"或b"有余量时才能进行修正。